Tallinna transpordiamet korraldas Paldiski maanteel uuringu, mille eesmärk oli välja selgitada võimalused, mis tagaksid ühtlasema liiklusvoo ja vähendaks kesklinna liikluskoormust.
Liikluskorraldajad märgivad mai teisel poolel Tallinna tänavatel maha mitu uut bussirada.
Estonia puiesteelt Inglise kolledži eest on kadunud autojuhtidele erilist meelehärmi valmistanud kaks kõrvuti asunud bussirada.
Põhja prefektuur saatis Tallinna linnavalitsusele kirja oma liiklusalaste tähelepanekute ja soovitustega, muuhulgas soovitatakse paar ühissõidukirada likvideerida.
Viimase nädala jooksul on üks elektriauto vähemalt kaks korda bussirajal Piritalt linna sõitnud.
Politsei andmetel on tänavu Tallinnas bussiradadel sõitjaid trahvitud 34 korda, trahvi suurus võib ulatuda 40–400 euroni.
Vastuseks Tallinna linnavalitsuse agarale bussiradade märkimisele sõiduteele on ka autojuhid asunud oma sõidukeid kleebistega täiendama.
Tallinna transpordiamet teeb politseile avalduse Nõmme mäe autoteele omavoliliselt maalitud bussirajamärgistuste osas, et süüdlased üles leida.
Augusti algusest on varem Viru ringil pritsimaja ees peatunud kahekorruseliste ekskursioonibusside peatuskoht üle viidud Mere puiesteele.
Tallinnas ilmus bussiraja märgistus äsja avatud kergliiklusteele.
Tallinna linnavoliniku Madis Kübara (IRL) sõnul peab linnavalitsus andma kiiresti põhjalikke vastuseid, millistel analüüsidel senised liikluskorralduse muudatused baseeruvad ning millised muudatused on liiklejaid veel ees ootamas.
Reedel kella 15.30 paiku juhtus liiklusõnnetus Tallinna südalinnas Viru ringil.
Ööl vastu reedet märgiti Tallinna südalinnas maha bussirajad Viru ringile ning Pärnu maantee suunale Viru ringist Vabaduse väljaku poole.
Tallinna Transpordiamet teatab, et ühistranspordiradade märgistustööd jätkuvad Tallinna südalinnas Viru ringi piirkonnas juba täna öösel.
Ööl vastu tänast märgiti bussirajad maha Teatri väljakul Estonia teatri ja välisministeeriumi vahelisel alal, mis on nüüdsest vaid ühissõidukite käsutuses.
Niipea kui Teatri väljakul on bussirajad märgistatud, pole autojuhtidel enam sinna asja ning Rävala puiesteelt Estonia puiesteele pääsemiseks tuleb sõita mööda kaitseministeeriumi ja Solarise keskuse vahelist kitsast tänavat.
Tallinna transpordiamet alustab sel nädalal bussiradade märgistamisega Teatri väljakul välisministeeriumi ja Estonia teatri vahelisel alal, mis jääbki edaspidi vaid busside käsutusse.
Tallinna Tehnikaülikooli transpordi planeerimise õppetooli juhataja professor Dago Antov rääkis Postimehele, et Tallinna liikluskorraldus paistab minevat loogilises suunas, aga ta pole kindel, kas seda tehakse ratsionaalsete kaalutlustega või emotsioonide ajel.
Linnaisad võivad rääkida ühissõidukite mugavusest ja kiirusest mida tahes, lugejatel on siiski teistsugused kogemused.
Postimehe üleskutsele vastanud Žan tõdeb, et ühest linna otsast teise sõitmisel ei suuda ühissõidukid autole vähimatki konkurentsi pakkuda.
Suurem osa Postimehe üleskutsele vastanud inimesi leidis, et auto ühistransport ei suuda igapäevasõitude puhul autodele arvestatavat alternatiivi pakkuda.
Tallinna abilinnapea Taavi Aas leiab, et varem või hiljem saavad kõik aru ühistranspordi eelistest Tallinna linnaliikluses.
Vastan meeleldi Postimehe üleskutsele jagada kogemusi ühistranspordi kasutamisel Tallinnas. Ise olen juba kaks aastat aktiivne P&R süsteemi kasutaja ning etteruttavalt ütlen, et olen sellega väga rahul.
Vastuseks Postimehe üleskutsele kirjutas Lasnamäe elanik Tea Matson, et ta ei näe mingit põhjust, miks ta peaks auto ühistranspordi vastu vahetama. Oma väite põhjenduseks tõi ta rea näiteid.
Postimehe üleskutsele vastanud tallinlane Taivo kirjutab, et kasutab tööl käimiseks autot või jalgratast, sest ühissõidukiga sõitmine võtaks tunduvalt rohkem aega.
Ööl vastu tänast pandi Endla tänavale üles bussirada tähistavad liiklusmärgid ning teekattele ilmusid kirjad «bus».
Tallinna abilinnapea Taavi Aas ütles opositsioonipoliitikute viimase aja Tallinna liiklus- ja transpordikorralduse etteheidetele vastu, et ilma ühisveonduse eelisarendamiseta jookseks Tallinn peagi kinni, mistõttu on hädavajalikud nii bussiradade joonimised, ühistranspordiettevõtete liitmised kui tasuta ühisveondusele üleminek.
Tallinnas vahetatakse iga kuu umbes 300 liikluskorraldusvahendit: võetakse maha, pannakse üles, asendatakse, muudetakse. Sellest ei saa ajalehe kaudu teatada, sõidukijuht peab lihtsalt jälgima liiklusmärke.
Eile palju kõneainet andnud bussirada Narva maanteel ei jää ainsaks, selliseid piiranguid kehtestatakse Tallinna liikluses lähiajal veel mitmeid.
Liiklusasjatundja ning Tallinna Tehnikaülikooli professori Dago Antovi sõnul ei saa praegu veel kuidagi õiget pilti silme ette, kuidas Narva maanteel bussiraja tegemine kogu sealset liiklust mõjutama hakkab. Lõplik tõde selgub sügisel, kui linn jälle autodega täitub.
Teisipäeval avastasid paljud mööda Narva maanteed kesklinna sõitvad autojuhid ennast bussirajal sõitmast, sest ilma igasuguse hoiatuseta muutub üks sõidurada Petrooleumi tänava nurgal metodisti kiriku juures ühissõidukirajaks.
Teisipäeval avastasid paljud mööda Narva maanteed kesklinna suunduvad autojuhid ennast bussirajal sõitmast, sest ilma igasuguse hoiatuseta muutub üks sõidurada metodisti kiriku juures ühissõidukirajaks.
