Kas tõesti on autoga linna lähedalt – Viimsist, Laagrist, Peetrist jne – odavam ja kiirem kesklinnas tööl käia kui ühistranspordiga? Teretulnud on konkreetsed näited-võrdlused-arvutused. Milline on aga olukord äärelinna – näiteks Pääsküla ja Merivälja – elanike puhul?
Kas taoline ühistranspordiradade tegemine, nagu praegu Tallinnas käimas, sunnib teid autot bussi vastu vahetama? Millest see sõltub?
Oma kommentaarid saatke palun aadressidele uwe@postimees.ee ja urmas.tooming@postimees.ee, arvestusega, et võime kasutada neid temaatilistes artiklites.























